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無桿氣缸 DGC-HD 帶有滾珠軸承導軌的重載導軌，可通過緩沖器實現高負載和扭矩，并帶有終端位置緩沖。 通過雙軌導軌獲得最高負載和扭矩 力矩負載時運行狀態良好 使用壽命長 適合用作直線型門架和懸臂軸的基軸 驅動器上多種多樣的適應方式

無桿氣缸 DLGF 超扁平無桿氣缸，也可從工作臺下方連接。具有成本效益的 DLGF 無需連接板即可與適當的氣缸和滑塊單元連接組合，或兩個 DLGF 相耦合。其中包括了自調節氣動緩沖 PPS。 優秀平面型結構形式 可選擇兩種類型的緩沖：自調節氣動終端緩沖或外部液壓緩沖器 左側或右側或兩端或從下方的供氣口 負載和設備可直接安裝到滑塊上 基本型 DLGF-G 無外部導軌，可在小型安裝空間內實現簡單的驅動

無桿氣缸 DGC-K 帶有離心密封系統的定位驅動器，用于幾乎無泄漏的長行程，無限制。不帶外部導軌，用于簡單驅動功能。 緊湊型：比標準型 DGC-G 窄 30% 不配備導軌的基本驅動器，用于簡單的驅動器功能 移動自重很小 對稱結構

無桿氣缸 DGC 帶有離心密封系統的定位驅動器，用于幾乎無泄漏的長行程，無限制。 基本結構，滑動或滾動導軌，被動導向軸（不帶驅動器） 可從一側進行全部設置 可選配可變限位擋塊和中間位置 可選：食品級 NSF-H1 級別潤滑劑 可選：用于夾住負載的夾緊單元 通過減少密封點的泄漏實現可持續運行

雙活塞氣缸 DPZ 帶滾珠軸承導軌的驅動器，由于活塞桿之間的距離較大，因此承載能力高。固定緩沖。 通過驅動活塞，一半空間可實現雙倍的力 滑動導軌或循環滾珠軸承導軌 末端位置處的行程精密調節

導向桿氣缸 DGRF 兼具精密性和剛性，包括符合 FDA 的密封件和 NSF-H1 潤滑脂?？蛇x配自調節終端位置緩沖系統 PPS 和干式密封。 環保型設計 防腐蝕性增加 在標準型中使用 FDA 許可的潤滑劑和密封件 可衛生地安裝傳感器 緊湊型結構形式，導軌精度和負載能力高 借助可選的干式運行密封件確保較長的使用壽命 自調節氣動終端位置緩沖，可以節省調試時間，并可以自適應負載和速度變化進行調節

小型導向桿氣缸 DFC 氣缸，帶滑動軸承或滾珠軸承導軌以及固定緩沖裝置。 最小的導向氣缸 精確且耐負荷能力高 最小的空間需求 驅動器和導軌位于一個殼體中 滑動導軌或循環滾珠軸承導軌

緊湊型氣缸，公制 ADNGF 氣缸具有標準孔型、導向桿和聯接板，帶固定或自動調節緩沖。 ISO 21287 活塞桿通過導向桿和聯接板防止扭轉 滑動導軌 可選配雙出活塞桿 導向桿和聯接板提高了負載能力 用于位置檢測